Moderne trifft auf 125-jährige Tradition

Seit 1885 bauen die Diamant Fahrradwerke Maschinen-Zubehör, Leichtkrafträder und vor allem eins - Fahrräder. Das Chemnitzer Traditionsunternehmen, das zu DDR-Zeiten verstaatlicht wurde, entwickelte und produzierte jahrelang erstklassige Sport- und Rennräder für die DDR-Nationalmannschaft.

Seitdem das Unternehmen 2003 von der amerikanischen Trek-Gruppe (außerdem Gary Fisher, LeMond, Klein) aufgekauft und runderneuert wurde, scheinen Diamant-Fahrräder wieder an die glorreichen Zeiten vor der Wende anknüpfen zu können.

 

Auch die jüngsten Errungenschaften der Chemnitzer Drahteselschmiede haben Hand und Fuß. Unter folgenden Slogan stellt Diamant seine E-Bike-Kollektion vor: "Das Diamant E-Ride. Alles andere wäre nur ein Fahrrad mit Hilfsmotor." Gewohnt selbstbewusst versucht sich die innovative Marke von der Konkurrenz abzugrenzen. Der vierstufige Unterstützungsmodus lässt dem Fahrer die Wahl zwischen 25, 50, 100 oder sogar 200 Prozent an Zusatzleistung. Der unscheinbare Akku unter dem Gepäckträger lässt sich problemlos herausnehmen, um ihn auch in der Mittagspause im Büro laden zu können.

 

Trotz Motor fährt es sich wie ein Fahrrad

Obwohl in den E-Ride-Modellen Zouma, Zouma Elite und Zouma Sport jede Menge neuer Technologie steckt, besinnt sich Diamant auf die Grundwerte des Radfahrens: Der unscheinbare Akku unter dem Gepäckträger, der bürstenlose Motor in der Hinterradnabe und das relativ geringe Gewicht lassen den Betrachter nicht sofort erkennen, dass es sich um ein Pedelec handelt - unserer Meinung nach ein wichtiger Aspekt, um beim Aussehen und Design vorne mitzumischen. Das typische Fahrrad-Feeling soll trotz Elektromotor erhalten bleiben.

 

Breit aufgestellt ist die Chemnitzer Traditionsschmiede mit ihren drei E-Ride-Modellen allerdings nicht. Diamant setzt auf Qualität statt Quantität. Die Trekkingräder Zouma Elite und Zouma Sport, beide in Damen- und Herrenausführung zu haben, sprechen eher die jüngere, sportliche Menschen an, die das E-Bike in der Stadt benützen, um schneller und bequemer zur Arbeit zu kommen. Das Zouma Elite ist mit seinen 21,8 Kilogramm sehr leicht für einen voll ausgestatteten "Stadt-Land-Flitzer" mit 27-Gang Shimano Deore XT Schaltung. Bei der kompletten Ausstattung geht Diamant keine Kompromisse ein: Nur hochwertige Komponenten findet man am Spitzenmodell, das für stolze 2799 Euro den Besitzer wechselt.

 

"Syn Drive" sorgt für ruckelfreie Übergänge

Alle Diamant-Pedelecs sind mit dem 2,8 Kilogramm leichten Akku ausgestattet, der mit 40,7 Volt zum leistungsstärksten seiner Klasse zählt. Der in drei bis vier Stunden wieder vollständig geladene Lithium-Ionen-Akku reicht beim niedrigsten Unterstützungsniveau (25 Prozent) bis zu 85 Kilometer Reichweite. Auch dank der hauseigenen "Direct Drive"-Technologie, die bis zu 16 Prozent an Energie zurückgewinnt. Beim Bremsen oder langen Bergabfahrten wirkt der Hinterradmotor wie ein Generator, der sich wieder auflädt und somit die Reichweite verlängert. Die zweite Besonderheit aus dem Hause Diamant heißt "Syn Drive" und verbessert das Motormanagement. So werden Tretbewegungen und Unterstützung des Motors zu einer fließenden Bewegung. Ruckeln und Stottern, was bei vielen Pedelecs nervt, werden damit verbannt.

 

Zouma E - Das Rad für jung und alt

Im Vergleich zu den sportlichen Modellen Elite und Sport ist das Zouma mit seiner 8-Gang Shimano Alivio Schaltung, dem höheren Gewicht (25,9 kg) und dem tiefen Alurahmen der "Einkaufs-Shopper" mit elektrischer Entlastung. Der Elektromotor hilft beim Transport von Einkäufen oder beim Ziehen eines Kinderanhängers. Aber auch ältere Menschen, die Kräfte sparen können mit der Elektrounterstützung, werden Gefallen am Zouma finden. Die aufrechte Sitzposition und der tiefe Einstieg sind hierbei die Pluspunkte.

 

Die wichtigsten Vor- und Nachteile der drei Zouma-Modelle auf einen Blick:

 

• Extrem leiser, leistungsstarker und zuverlässiger Motor
• Fast nicht als Pedelec zu erkennen - überzeugende Optik
• Top-Komponenten und Zubehör
• Händler-Service vorbildlich
• Leider nur drei Modelle, allerdings in Damen- und Herren-Ausführung (außer Zouma)
• Hohe Preise

 

Unsere abschließende Meinung:

Wer sich etwas Spezielles gönnen und in vorderster Reihe dabei sein will beim Trendthema E-Bike, der sollte sich für ein Diamant E-Ride-Modell entscheiden. Sowohl auf dem Motorenmarkt als auch beim Aussehen befinden Sie sich mit dem Zouma, Zouma Sport und Zouma Elite im Spitzenfeld der aktuellen Pedelec-Bewegung. Wenn Sie dann auch noch das nötige Kleingeld mitbringen, steht dem unbeschwerten E-Ride-Genuss nichts mehr im Weg.